La trampa de 801.000 euros del ayuntamiento de Muro con Sorea

Sr. Martí Fonés, alcalde de Muro:
en el acta del plenario de 27.08.09 Usted reconoce que el ayuntamiento de Muro tiene una deuda de 801.000 euros con Sorea, compañía que suministra el agua potable al casco urbano de Muro. (véase el acta del plenario en su página 7).

"Els preus venen d’un retard en les tarifes de l’Ajuntament de Muro. A l’any 2005 es va votar en contra pujar de 0’24 a 0’38 euros el metre cúbic. Va quedar un romanent de 801.000 euros".

Sr. Martí Fornés, 801.000 euros son 133 millones de las antiguas pesetas. ¿No merece una deuda con ese montante, generada por una decisión política, una explicación a la ciudadanía? Esta deuda con Sorea condicionó que Usted aprobara las tarifas del agua potable con esta compañía el año 2008 al doble del precio que las tarifas que se aprobaron un año después con la compañía FUENTE DE SON SAN JUAN S.A. que suministra el agua potable para la playa de Muro.

"El Sr. batle diu que hi ha un deute que s’ha d’eixugar i no queda més remei que amb la puja del’aigua".

Sr. Fornés, ¿tenemos que pagar, con creces, todos los ciudadanos las deudas innecesarias que generó su propio partido con Sorea, por una decisión electoralista?

Diferentes tarifas de agua potable en el mismo municipio de Muro

En el casco urbano del municipio de Muro rigen las tarifas que se pueden ver en el siguiente enlace correspondiene al plenario del ayuntamiento del mes de julio de 2008 (vea página 12)

Para la playa de Muro las tarifas vigentes de agua potable son las que aparecen en la siguiente tabla tomada del plenario del ayuntamiento de agosto de 2009 (vea página 3)

Como se puede comprobar en la playa de Muro hay una tarifa única al consumo de 0,406 euros. En el casco urbano de Muro la cuota al consumo más barata es de 0,89 euros, es decir más del doble, exactamente un 119% más cara. En la tarifa media del casco urbano, correspondiente a un gasto de entre 61 a 240 metros cúbicos, de 2,04 euros, la diferencia es de 402% y en la tarifa más cara de 3,59 euros hay una diferencia de 784%.

Sr. Martí Fornés, alcalde de Muro. ¿Por qué esa diferencia de precios en las tarifas de agua potable dentro de un mismo municipio?.

Los ayuntamientos necesitan un plan de control del gasto público

Parte de los problemas endeudamiento público no se originan sólo en el Estado, sino en las CCAA y sobre todo en los ayuntamientos, como gobiernos peores gestionados y más endeudados a todos los niveles.

Sin ir más lejos, los ayuntamientos deben sólo a la Seguridad Social 140 millones, de los cuales, el 56% por importe de 79 millones están concentrados en cinco ayuntamientos de Cádiz y Sevilla. Pero ni son los únicos ni es la única deuda entre administraciones públicas existente, y como se puede imaginar cualquiera, gestionar bien es muy difícil pero gestionar con deudas es una tarea de titanes. Dado que se hace necesario un saneamiento profundo de las administraciones públicas, se deberían llevar a cabo las siguientes actuaciones:

• Obligar a los ayuntamientos a presupuestos de equilibrio o en superávit. La epóca dorada del aldrillo pasó a la historia y tienen que ajustar urgentemente sus cuentas públicas a su realidad recaudatoria municipal.
• Condonación de deudas con las administraciones públicas, haciendo cero a cierre del 2009, citando a Seguridad social, Hacienda y otros entes públicos de niveles superiores. Con esta medida, sólo les quedaría la deuda contraida con el sector privado, deuda que se debe pagar mediante los saldos presupuestarios anuales no aplicados siguiendo el primer criterio.
• Análisis de costes de estructura de todos los consistorios. La mayoría de ayuntamientos tiene un volumen de costes fijos que no pueden soportarlos, destacando como primer punto partidas disparatadas de gastos de personal o ratios de funcionarios/habitante que no tienen explicación alguna. Si un ayuntamiento tiene una estructura de personal y servicios que es deficitaria sólo tiene las siguientes opciones: aumenta impuestos dentro de los límites permitidos por la Ley de Haciendas Locales, privatiza servicios públicos si los tiene o recorta personal, pero no se pueden mantener presupuestos municipales deficitarios de manera indefinida.

• Limitar el poder de gasto por concejales. Sin ir más lejos, un ayuntamiento con 10.000 personas puede autorizar a un concejal a gastar hasta 3 millones de euros sin consentimiento expreso del Alcalde, Pleno o comisión de control de Hacienda. Este límite es equivalente a colocarle un revólver en la mano a un niño de 4 años. Al final logra hacer daño.

Y por último, sólo por la mejora intrínseca de nuestros consistorios, obligar a que al menos un 75% de las listas de futuros concejales y políticos que van a formar los distintos equipos de gobierno, tengan como mínimo unos estudios básicos, definiendo como básicos un bachillerato o equivalente. Creo que no es mucho pedir desde luego y no veo que sea una medida discriminatoria, pero al menos, una cultura básica y general será necesaria para poder gestionar un pueblo, o al menos eso marca la lógica.

Via: elblogsalmon.com

Acción de protesta en Muro. El camino a la estación del tren.

Como indicamos en el post anterior, no existe un camino adecuado para viandantes y ciclistas de Muro a su estación del tren, con el peligro que ello conlleva por la posibilidad de un atropello, ya que se ha de invadir necesariamente la calzada al no existir harcén alguno, ni cuneta transitable.

Por este tema, UPyD (Unión Progreso y Democracia) ha realizado el sábado, día 16 de enero de 2009 un acto de protesta. El acto ha consistido en limpiar de maleza el puente de la carretera antigua de aceso a Muro, que podría formar parte del futuro camino para peatones y ciclistas.

Como se puede apreciar en las imágenes de arriba, el puente, en la actualidad, se encuentra en estado de completo abandono y recubierto de maleza.

La cara sur del puente, ahora despejada

La cara norte del puente después de las labores de limpieza.

Un grupo pequeño de afiliados de UPyD y en algunas horas de trabajo voluntario, hemos conseguido franquear un buen camino sobre el puente y hacerlo transitable para los peatones. Ahora es necesario que se retire el guardarraíl que impide el paso al puente. Con esta acción esperamos llamar la atención sobre la necesidad de un acceso adecuado para los peatones desde Muro a su estación de tren.

El camino del pueblo de Muro a la estación del tren

La estación de tren de Muro, correspondiente a la línea Sa Pobla - Palma está separada 1,3 km del casco urbano, trayecto suficientemente corto como para poder hacerlo a pie. Aunque existe una combinación de autobús que enlaza el pueblo con la estación, llevando a los viajeros en dirección a Palma y a su vuelta recoge los viajeros que vienen por tren de Palma, a veces no llega el autobús a su hora establecida y algunos viajeros del tren hacen el trayecto de vuelta a Muro caminando. La única vía posible de vuelta a Muro es la calzada de la carretera que une Muro con Inca.


Como se puede comprobar en esta imagen, en la carretera de Muro a Inca a la altura de la estación del tren no existe apenas arcén por el que puedan circular los viandantes y han de invadir necesariamente la calzada reservada al tráfico rodado. Bordeando toda la calzada hasta Muro existen guardarraíles o quitamiedos.



Los quitamiedos están colocados de tal modo que es imposible caminar por fuera de ellos, máxime si se va con carrito de niños.



Cuando un viandante circula por la calzada, los vehículos, para evitar un atropello, han de desviarse necesariamene de su recorrido y penetran en el carril contrario, pisando la línea contínua. Como se puede ver en esta imagen en este lugar ya ha habido un accidente.




Creemos que no sería tan costoso hacer un camino iluminado para los viandantes desde la estación del tren, aprovechando el viejo puente de la antigua carrretera y parte de la cuneta.



Se ha colocado una barrera quitamiedos a la entrada del puente que impide el paso a los viandantes. Con el tiempo y la falta de uso, el puente se ha llenado de maleza.


Creemos que hay temas que exigen prioridad. Con voluntad política ya se habría solucionado este problema.

El próximo sábado, 16 de enero de 2010, a partir de las nueve de la mañana, haremos una acción de protesta limpiando el antiguo puente de maleza, con el fin de llamar la atención sobre el peligro que supone que no exista una vía adecuada para los viandantes entre la estación de tren y el casco urbano de Muro, y el riesgo que supone la calzada de la carretera como única vía de acceso al pueblo para los viandantes. ¿Será necesario esperar a que haya un atropello grave para que los responsables reaccionen?.
Todo el que quiera ayudar este día, será bienvenido. Si alguien tiene un serrucho, unas tijeras de podar, una sierra manual, etc, que lo traiga.
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